《2018武漢市交通發展年度報告》 編制完成并面向行業發布

發布日期:2018-10-12 點擊次數:1916  字體顯示:【大】  【中】  【小】

城市交通發展年度報告是全面匯聚各類別交通信息數據、記錄城市交通發展的重要文獻。自2004年以來,市國土規劃局組織交通院聯合12家行業單位連續編制完成了15部年度報告,已成為政府和行業部門科學決策的重要參考依據,也是國內城市共享交通發展信息的基礎平臺和工具書。

本次編制首次按國家中心城市、綜合交通樞紐、城市道路系統、綠色出行楷模和交通規劃動態等5個板塊綜合介紹了武漢市交通發展的歷史與現狀,特別關注了城市綠道、軌道交通、共享單車和智慧交管等當前交通發展熱點。

一、城市交通設施建設投資大幅增長。2017年我市交通建設總投資1072.1億元,同比增長30.5%,占全市生產總值的比重約8.0%。其中,對外交通建設投資406.3億元,同比增長96%,增幅最高;城市軌道交通建設投資427.8億元,同比增長20.3%。從基礎設施投資占GDP比重來看,武漢市顯著高于北京、上海、南京等城市,仍處于城市快速建設階段。

二、綜合交通樞紐地位進一步增強。全年完成對外客運總量3.0億人次,同比增長2.7%;對外貨運總量達到5.7億噸,同比增長14.6%。天河機場T3航站樓建成投用,旅客吞吐量超過2300萬人次,躋身全國大型繁忙機場行列。對比國內一線城市和同類型城市對外運輸構成,武漢市鐵路客運和公路貨運優勢明顯,航空運輸處于快速發展階段。

三、城市骨架系統日趨完善,軌道交通骨干作用進一步凸顯。2017年漢江大道(二環線-范湖)等重要快速路主線建成通車,三環線孟家鋪立交等45條匝道建成開通,快速骨架路網加速完善,武漢市道路長度達到5860公里。武漢市全年公共交通客運量約27.5億人次,較上年增長4.5%,其中軌道交通占比33.7%,客流較上年增長29.3%。受網約車影響,出租車客流降幅約23.2%。常規公交運行總體平穩。

四、過江通道流量大幅增長,日流量突破120萬輛。2017年武漢市主城區日均過江交通總量已達122.0萬輛,同比增長22.7%。其中,過長江交通量為69.2萬輛/日,增長21.1%;過漢江交通量為52.8萬輛/日,增長25.0%,均創歷史新高。

五、機動車總量持續增長,即將突破300萬輛。近五年我市私人小汽車年均增長均為30萬輛左右,我市機動車增幅在國內城市居前列,處于加速增長時期。至2018年6月底,我市機動車保有總量達到291萬輛,主城區高峰小時流量大于0.5萬輛的路口192個,較2016年增加23個;高峰小時流量超過1萬輛的路口52個,較2016增加8個。參照國際經驗,機動車總量達到300萬輛后城市交通運行壓力將顯著提升,從300萬輛到400萬輛,北京僅用了不到3年的時間,武漢市迫切需要未雨綢繆加強對策研究。

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