品質交通與協同共治:2019中國城市交通規劃年會成功召開

發布日期:2019-10-22 點擊次數:0  字體顯示:【大】  【中】  【小】

由中國城市規劃學會城市交通規劃學術委員會主辦的中國城市交通規劃年會是國內城市交通領域最具影響力的學術會議之一,本次會議由成都天府新區規劃設計研究院有限公司承辦,成都天府新區投資集團有限公司、西南交通大學交通運輸與物流學院、四川大學工程設計研究院有限公司和中國聯通智慧足跡數據科技有限公司協辦。作為交通規劃學術思想傳播和研究成果展示的重要窗口,中國城市交通規劃年會每年都會吸引來自全國各地的專家學者和城市交通領域相關的政府管理部門、規劃設計研究機構、高等院校和企業等多方代表,今年有超過1250余名代表與會。

  城市交通規劃學委會主任委員馬林主持大會開幕式;中國城市規劃學會副理事長張泉和天府新區成都黨工委委員、管委會副主任胡濱為大會致辭。

  10月16日上午4位嘉賓發表學術演講

  上午大會由同濟大學教授楊東援主持。

  四川天府新區成都黨工委委員、管委會副主任胡濱作了題為《公園城市理念下的天府新區綠色交通思考與探索》的主題報告。作為“公園城市首提地”的成都天府新區,在承載國家重要發展戰略背景下,圍繞“以人民為中心”“綠色生態”“高質量發展”等公園城市規劃建設的核心要求,從天府新區的發展經驗、公園城市理論規劃研究實踐和高品質綠色交通等三個方面展開若干開創性的思考與探索。

  清華大學交通研究所所長陸化普教授作了題為《交通強國目標與戰略》的主題報告。圍繞為什么要建設交通強國、如何解讀交通強國的內涵、未來的城市與交通應如何發展等問題展開,并對《交通強國建設綱要》要點進行分析解讀,著重說明交通強國建設過程中若干關鍵問題,包括提出建設中國特色的交通強國之路及內涵,TOD的中國內涵及發展,建設軌道上的京津冀的思路與重點,交通的一體化、綠色化、智能化、共享化等建設交通強國的關鍵突破點等內容;最后對未來城市與城市交通的發展進行展望。

  同濟大學中國交通研究院院長李興華教授作了題為《城市交通未來圖景——技術賦能與生態創新》的主題報告。在梳理城市發展及城市交通有關全球戰略議程和國家總體部署的基礎上,分析數字時代城市交通的特征和發展趨勢,討論影響未來交通格局的引領性、支撐性科技方向,結合《交通強國建設綱要》提出做好城市交通規劃的新思路、重點任務和措施。

  公安部交通管理科學研究所副所長劉東波研究員作了題為《新時期城市交通智慧管控深化發展思考》的主題報告。面向城市交通快速發展、新技術變革驅動的新環境,研判科學治理、改善通行環境品質所面臨的痛點,從深化交通工程技術、融合新技術深度創新管控科技應用兩大方面,聚焦交通組織渠化精細化落地應用、重視行為引導重塑通行規則意識,以及開放網聯數據交互、控制智能化升級、協同聯控大數據平臺構建等重點內容,立足交管行業視角并結合近年科研項目支撐,提出若干深化發展思路及技術實施路徑等。

  10月16日下午5位嘉賓發表學術演講

  下午大會由中國城市規劃設計研究院城市交通研究分院院長趙一新和北京交通發展研究院院長郭繼孚主持。

  中山大學智能工程學院余志教授作了題為《從統計模型到個體行為模型——淺議交通系統理論的變革》的主題報告。報告指出以互聯網、大數據和人工智能為代表的新技術的應用致使交通系統的要素和運行模式,特別是信息環境發生了根本性的變化,交通系統正從不可測、不可知、不可控的強非線性系統逐步走向可測、可知、可控的網絡系統。交通系統的理論模型也從以抽樣統計為基礎的傳統模型,逐步向全量數據環境下的精準個體行為模型過渡,并有望實現四個一體化:動靜態一體化,宏微觀一體化,規劃、設計、管理一體化和出行者、管理者、行業服務者一體化。設計完備的數據環境,構造可測可控的交通認知系統,將成為交通信息系統建設的目標。

  廣州市交通規劃研究院副院長馬小毅作了題為《國土空間規劃體系下的大城市交通規劃探索》的主題報告。從我國宏觀社會經濟背景出發,回顧了交通規劃在國內外規劃體系中的流變。通過解決交通問題的關鍵期、交通的鎖定效應和網絡效應三個方面闡述了交通必須更加精準融入國土空間規劃的迫切性。并以國土空間規劃工作試點城市廣州為例,介紹了交通規劃在國土空間規劃中的組織方法、技術理念和表達形式等方面的探索。演講既是推動在“美麗國土”上實現“交通強國”的廣州經驗,也對我國其他城市開展交通規劃研究具有重要的示范作用。

  中國城市規劃學會城市交通規劃學術委員會主任委員,住房城鄉建設部城市交通工程技術中心副主任馬林作了題為《城市交通發展思考與討論》的主題報告。梳理了復雜背景下如何認知城市交通和精準謀劃解決實際問題的思路,以及城市交通發展中應該重視和協調處理的六個關系,包括交通系統與城市功能的互動關系、交通空間與公共空間的復合關系、交通效率與設施布局的時空關系、主干交通與輔助交通的互補關系、交通組織與設施能力的匹配關系、技術創新與應用需求的效應關系;并從發展方向與理念、綠色交通、TOD和公交優先發展、交通結構、停車系統、技術創新六個方面對當前城市交通面臨的重大問題進行了討論。

  深圳市城市交通規劃設計研究中心主任張曉春作了題為《協同治理與品質交通——深圳的探索與實踐》的主題報告。報告闡述了深圳在此方面開展的多年探索與實踐,目前已形成了以政策、空間、服務和數據四個協同為抓手的交通治理總體思路,旨在從社會、經濟、環境等綜合效益角度出發,持續推動交通的全方位協同發展和出行服務品質的提升,為破解我國城市交通治理在新形勢下面臨的共性突出矛盾貢獻深圳智慧。

  江蘇省鹽城市停車管理辦公室負責人,鹽城市公安局交警支隊五大隊大隊長陳兆衛作了題為《智慧停車 服務民生——鹽城停車治理的探索與實踐》的主題報告。圍繞停車難、停車亂等城市通病問題,分享鹽城停車治理工作的探索與實踐。踐行“善治交通”理念,從停車治理目標布局、方法措施、策略步驟、科技應用四個維度,深度剖析鹽城停車治理工作一體化布局、系統化治理、社會化共治、信息化應用四梁八柱工作體系。

  10月17日12場學術論壇 74個學術演講專家點評 互動討論

 

  9場專題論壇的主題分別是智慧交通與交通治理、城市交通規劃中的大數據應用、智慧平臺助力交通發展、國際觀察與本土解讀、城市轉型背景下的交通融合發展政策、國土空間規劃背景下的綜合交通體系規劃變革、新時代背景下城市軌道交通發展、城市停車系統治理與協同共治、品質交通與城市品質。

  1個青年論壇圍繞未來交通模式探索,基于復雜系統、人居環境和人工智能等學科交叉,開展了前沿性、創新性的學術交流。

  今年的特別論壇設置了兩大主題:特別論壇之一“公園城市背景下的新區交通規劃建設” 重點探討新理念和新技術背景下天府新區公園城市交通系統的建設發展。另一個“中學生交通實踐”論壇面向未來交通人才培養,交流展示中學生交通實踐作品和大學生交通科技作品。這些成果呈現了大學生和中學生獨特的視角、對社會的責任感和關懷,為城市交通規劃與治理注入了新鮮活力。

  本次年會是在新中國成立70周年和《交通強國建設綱要》發布之際召開的。交通強國建設綱要明確提出:“到本世紀中葉,全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國”。解決好城市交通問題,對實現交通強國建設目標至關重要。本次大會深化落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,以“品質交通與協同共治”為主題,以推動城市交通品質提升建設、促進城市交通理性發展、增強交通綜合治理能力為目標,積極探索“以人民為中心”的城市與交通協同、可持續發展的未來之路。

  本次年會共收到學術論文投稿656篇,其中有336篇被錄用并匯編出版發行,27篇論文被評為優秀學術論文。自1979年學委會前身大城市交通規劃學組成立40年來,在老中青三代同行的共同培育下,“中國城市交通規劃年會”正逐漸成長為我國城市交通領域學術思想最為活躍、最具廣泛影響的跨學科學術峰會。年會凝聚了覆蓋廣泛、立足實踐、勇于創新的學術群體,累計錄用學術論文3 000余篇,成為傳播新理念、新方法、新技術的重要學術平臺,有力地促進了城市交通領域基礎科學研究、多學科交叉融合和創新實踐。

  此外,大會還為2019年“楊東援交通學科優秀論文”評選獲獎者舉行了頒獎儀式。本次論文評選由楊東援交通學科教育基金(會)聯合中國城市規劃學會城市交通規劃學術委員會共同組織開展,共評出一等獎1篇,二等獎3篇,三等獎6篇,提名獎15篇。

來源:交通規劃學委會公眾號

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