襄陽軌道交通規劃出爐,打造半小時交通圈

發布日期:2019-09-23 點擊次數:0  字體顯示:【大】  【中】  【小】

楚天都市報9月22日訊(記者關前裕 通訊員王波)記者昨日從襄陽市政府獲悉,經調整優化,由中國地鐵工程咨詢有限責任公司編制的《襄陽市城市軌道交通線網規劃》已基本完成,開始批前公示。

  此次規劃分為遠期規劃(2035年)和遠景規劃,重點規劃范圍為城市總體規劃確定的襄陽市中心城區并向周邊城鎮適度拓展。

  襄陽軌道交通規劃主要有三大功能:一是在中心城區“一心四城”(魚梁洲、襄城、樊城、襄州、東津)內,呈網絡化布局,覆蓋主要客流走廊,重點解決跨區中長距離出行;二是解決中心城區被漢江、唐白河、小清河、鐵路分隔造成的交通阻隔問題;三是銜接機場、襄陽東站、襄陽站、襄州站、長途汽車站等對外綜合交通樞紐,以及重要城市節點地區,使軌道交通成為公共交通骨干。

  按照規劃,襄陽中心城區的城市軌道交通骨干線應為中運量等級;城市軌道交通遠期高峰小時發車間隔不大于2分鐘,初期高峰小時發車間隔不大于6分鐘;中心城區內各片區中心間半小時可達,即軌道交通出行在乘時間不超過30分鐘。

  依據襄陽市城市空間布局和城市人口規模(遠期228萬人,遠景300萬人),同時考慮城市經濟社會發展水平、交通客運需求量、居民出行特征、城市道路交通條件、軌道交通線網覆蓋密度等因素,確定遠期城市軌道交通線網規模134—175千米,遠景線網規模165—223千米。

  襄陽市城市軌道交通遠景線網由5條線組成,線網呈“十字骨干+L線扣環+放射”布局結構,與總體規劃的城市空間結構相吻合。1、2號線構成“十字線”支撐城市發展主軸,1號線側重服務“襄城—樊城—襄州”傳統發展軸線;2號線促進“樊城老中心—東津新中心—高鐵片區”的直接聯系。

  此次公示的時間為2019年9月19日至2019年10月18日,市民可通過網絡反饋、電子郵件、信件郵寄等方式提出意見或建議。

來源:湖北日報新聞移動端

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